Ceļojumu darbi
Autores foto.
Vai jūs zināt savus izkliedētājus no saviem apvalkiem? Ja tā, jūs, iespējams, varētu nopelnīt nedaudz naudas ostā!
LAIPNI LŪDZAM, ka pirmais būs Matador Life jaunajā sērijā How'd You Get That Gig. Katrā rakstā uzmanība tiks vērsta uz tāda veida darbu vai pat karjeru, par kuru vienmēr gribējies uzzināt vairāk vai varbūt vēlējies izmēģināt, bet nekad nezināji, kā to izdarīt.
Mēs izpētīsim, kas saistīts ar darbu, kāda sertifikācija jums nepieciešama un kā atrast darbu sev. Lielākā daļa darbu būs pietiekami elastīgi, lai atstātu laiku un vietu ceļošanai.
Tagad bez turpmākas kavēšanās Matador Life piedāvā jums jautājumus un atbildes kopā ar Maiku Kolinsu, laivu remonta un burāšanas ekspertu.
Kādas prasmes ir noderīgas, lai iemācītos, un kā tās apgūt?
Labākais veids, kā apgūt nepieciešamās laivošanas prasmes, ir brīvprātīgi veikt burāšanas apkalpi ar pieredzējušu kapteini. Tas ir salīdzinoši viegli atrodams, it īpaši, ja jūs negaidāt, ka jums maksās daudz (vai vispār). Gandrīz visās jahtu ostās ir apkalpes iespējas, kas izliktas uz ziņojumu dēļiem.
Es pieņemu tikai tādus grunts darbus, kuriem ir mīksta izaugsme, jo man nepatīk dzeloņbrāļu nokasītie šarnīri.
Uzdodiet kapteinim tik daudz jautājumu par laivu un brīvprātīgo, lai palīdzētu salabot visu, kas jānostiprina, atrodoties ostā pirms brauciena. Jūs, iespējams, nezināt, kāds šobrīd ir korpusa vai kutas gultnis, taču uzgriežņu atslēgu nodošana ir labs veids, kā iemācīties.
Kad esat apguvis pamatprasmes, esat gatavs pāriet uz amatu ar labāku atalgojumu.
Vai ir daži laivu veidi, pie kuriem strādāt labāk nekā citi?
Es kā galvenais ienākumu avots dodu priekšstatu par buriniekiem, kaut arī jebkura veida jahtas piedāvā iespējas. Buriniekiem ir daži unikāli uzdevumi, no kuriem daudzi cilvēki dod priekšroku izvairīties. Šķiet, ka šī niša ienes visvairāk naudas ar vismazāko piepūli.
Kāda veida darbi cilvēkiem būtu jāmeklē?
Pirmkārt, ir noderīgi zināt laivas detaļas, lai jūs varētu pateikt, ka jūsu izkliedētāji ir no sava apvalka un masta.
Ejam augšā
Vai jūs zināt tos nepatīkamos mazos lukturīšus masta augšdaļā? Nu, tos ir viegli mainīt, taču daudzi laivu īpašnieki baidās iet uz augšu. Ja nebaidāties no augstuma, spuldzes nomaiņa prasa ļoti maz pūļu vai prasmju. Es iekasēju 100 USD, lai paceltu mastu.
SC Maritime foto
Manā maksā ietilpst visu masta galviņas un izkliedētāja apgaismojuma mainīšana, nepieciešama vai nē. Es bieži pārbaudīšu veidgabalus, kamēr esmu uz masta par papildu samaksu.
Takelāža
Buru laiva ir divu veidu takelāža, stāvoša un skrejoša. Stāvošā takelāža ir metāla kabeļi, kas notur masta augšup. Skrejošā takelāža ir līnijas, kas savienotas ar burām, kuras izmanto, lai celšanas laikā nolaistu, nolaistu un apgrieztu buras. Ikviens, kam ir nelielas mehāniskās spējas, var aizstāt skriešanas takelāžu, vienkārši izsekojot līnijas to sākumpunktiem.
Stāvošai takelāžai ir nepieciešama zināma pieredze uzstādīšanai un pārbaudei, taču tā ir samērā vienkārša, kad zināt. Buru laivas pielāgošana no nulles var ilgt no vienas dienas līdz nedēļai, un tā var ienest USD 1000 vai lielāku peļņu.
Grunts tīrīšana
Jūrnieki šo darbu visvairāk baidās no laivas, taču tas ir tikpat vienkārši kā nokasīt taukainu mantiņu no katliņa. Izņemot, jūs nokasāt visu, sākot no plānas aļģu kārtas līdz peldošai austeru joslai, kas uzkrājas laivas apakšā.
Tas ir netīrs un prasa diezgan daudz tā saukto elkoņu smērvielu, taču 40 pēdu laiva prasīs apmēram trīs stundas un ienesīs 400 USD par patieso cenu 10 USD par pēdu.
Laivas īpašnieks nodrošina darbam nepieciešamo skrāpi un niršanas aprīkojumu. Acīmredzot, pirms to darāt, jūs vēlaties būt sertificēts atklātā ūdens nirējs. Es pieņemu tikai tādus grunts darbus, kuriem ir mīksta izaugsme, jo man nepatīk dzeloņbrāļu nokasītie šarnīri.
No kādiem darbiem man vajadzētu izvairīties, kaut arī es zinu, kā tos veikt?
Galvenais, kā nopelnīt naudu laivu remontā ceļojuma laikā, ir izvēlēties darbus, kas daudziem cilvēkiem nepatīk, bet kurus ir viegli veikt, kā minēts šeit. Es nedaru motoru remontu, elektroniku vai neko citu, kas prasa pārāk daudz laika, instrumentu kolekcijas vai sarežģījumu iespējas.
Kaut arī man varētu būt prasmes darīt citas lietas, es labāk to nedaru, jo ieslodzīšana darbā prasa vairāk laika, nekā man ir jāpatērē. Turot to pēc iespējas vienkāršāku, tiek nopelnīts vairāk naudas un mazāk galvassāpju.
Kā jūs atradīsit darbu, ja jums nav kontaktu vai darba vīzas?
Darba atrašana ir daudz vienkāršāka, nekā cilvēki varētu domāt. Ja jums ir pieejams VHF radio - radio, ko visas laivas izmanto saziņai, - krusa, kas paziņo, ka atrodaties ostā, un piedāvā pakalpojumus, gandrīz vienmēr rada ātru pļāpāšanu.
Autores foto.
Darba iespējas var radīt arī pastaigas pa naktīm, meklējot izdegušas gaismas. Es dodos no laivas uz laivu, piedāvājot bezmaksas takelāžas pārbaudes. Viens darbs parasti pārvēršas daudzos, strādājot lēnām un vienmērīgi. Un atcerieties, ka tad, kad jūs sēdējat pie masta, tas ir kā jūsu personīgais darba stends. Jo ilgāk esmu tur augšā, jo vairāk cilvēku nāk, piedāvājot darbu.
Ja plānoju kādu laiku atrasties apkārt, uz ziņojumu dēļa atstāju skrejlapu, kurā aprakstīti mani pakalpojumi, un viņiem ir vieta, kur pierakstīt savu buksēšanas numuru un laivas vārdu, lai es varētu sekot līdzi vēlāk.
Kāds vienīgais vissvarīgākais padoms būtu jāievēro par katru cenu?
Nevajag to viltot. Uzņemoties darbu, par kuru jūs neesat pārliecināts, jūs varētu izmaksāt naudu un laiku vai pat kādam nodarīt pāri. Vienkāršie uzdevumi maksā labi, tāpēc pieturieties pie tiem.
Vai ir vērts to spert soli tālāk un kļūt par Laivu kapteini?
Sezonas darbs, kas paredz tūristu izbraukšanu skatīties saulrietu, ir viens no daudzajiem veidiem, kā gūt labumu no kapteiņa pienākumiem. Jūs varat arī apsvērt laivu piegādi kā īsāku laiku. Laivu īpašnieki ļoti bieži plāno plānot kruīza brīvdienas tādās vietās kā Karību jūras reģions, Vidusjūra vai Klusā okeāna dienvidu daļa, taču viņi nevēlas braukt ar laivu no mājas ostas uz vietu, kur plāno savu ceļojumu. Licencēts kapteinis nopelna pienācīgas naudas summas, braucot ar laivu uz vai no galapunkta.
Piegādes varat iepriekš plānot, izmantojot BoatBoss.com vai CrewFile.com.
Starptautiskās jūrniecības tiesības prasa saņemt licenci naudas saņemšanai par pakalpojumiem, kas saistīti ar laivu ar pasažieriem. Lai iegūtu USCG eksāmenu, iegūstiet kapteiņa licenci. Vienkāršākā licence ir Six Pack, kas ļauj jums pārvadāt līdz sešiem pasažieriem uz kuģiem ar svaru līdz 100 tonnām.
Potenciālajiem kapteiņiem jābūt arī 360 dokumentētām dienām jūrā, lai kvalificētos. Pilna diena ir 4 stundas uz jebkura kuģa. Jums nav jāstrādā; sauļošanās skaita.
Es ļoti iesaku apmeklēt tādu kursu kā Mariners School Online. Jūrnieku skolas vietnē pieejama visa informācija, kas nepieciešama kapteiņa licencei.
