Ārā
Foto: Chregu
Pirmais jautājums: vai jums vajadzētu doties? Otrais jautājums: kā jums vajadzētu iet? Informācija un saites uz abiem.
Debates: vai jums vajadzētu iet?
Ir vairāki argumenti pret ceļošanu uz Antarktīdu, un tie visi ir jāņem vērā pirms ceļojuma plānošanas sākuma:
Bažas par drošību
Antarktīda ir nelietīga vieta. Kontinenta pastāvīgo cilvēku nav - un nekad nav bijis. Biežas vētras uz sauszemes un jūras, kā arī aukstākā temperatūra, sausākais gaiss un spēcīgākais vējš uz planētas ir pastāvīgs drauds pat tiem, kas zina, ko viņi dara.
Antarktīdā nav nevienas pārvaldes institūcijas, nevienas, kurai būtu vienpusējas pilnvaras kontrolēt, kurp cilvēki dodas, ko viņi dara, vai nodrošināt viņu drošību.
2007. gada novembrī tūristu kuģis M / S Explorer notrieca neidentificētu objektu. Tā divkārši nostiprinātais tērauda korpuss tika pārdurts, un 20 stundas vēlāk kuģis tika pilnībā iegremdēts. Par laimi visi 154 pasažieri un apkalpe tika izglābti no tuvumā esošajiem kuģiem.
Vai šī ir vieta apskates objektiem un piedzīvojumu meklētājiem? Vai jums labāk būtu pieturēties pie Google Street View?
Foto: Anne Froehlich
Vides problēmas
Lielākā Antarktīdas daļa joprojām ir senatnīga, cilvēku darbības neskarta. Paradoksāli, ka tas padara ekosistēmu jutīgāku pret traucējumiem.
Pēc Starptautiskās Antarktikas tūroperatoru asociācijas (IAATO) datiem, 12 000 tūristu devās uz 7. kontinentu '00 -'01. Pagājušajā vasaras sezonā ('09 -'10) šis skaits bija trīskāršojies. Trīs reizes tūristi nozīmē atkritumus, piesārņojumu un katastrofu potenciālu.
Lai arī Antarktīda ir cilvēku dzīves neliecinoša, tajā dzīvo simtiem augu un dzīvnieku sugu, no kurām daudzas nav atrodamas nekur citur. Vai mēs šķērsojam līniju, apgalvojot, ka kontinents ir savējais?
Ētiskās / eksistenciālās problēmas
2008. gada sākumā Matador līdzstrādnieks Tims Pattersons bija paredzēts preses braucienā uz Antarktīdu. Viņš to pagrieza. Šis ir viņa paskaidrojums, kāpēc:
Pilnīga atbilde ir saistīta ar atšķirību starp sapņiem un realitāti. Dodoties uz Antarktīdu - par brīvu - tas nozīmēja, ka es kā ceļojumu rakstnieks būšu pilnībā “dzīvojis pie sapņa”. Kuģis pat sauca “Antarktikas sapnis”.
Tomēr kaut kur Patagonijā, kur plaisa starp luksusa sapņu tūristu pasauli un skarbo, vējainajām zemēm kļuva arvien plašāka un platāka, jo tālāk uz dienvidiem es braucu, es nolēmu, ka sapņa dzīvošana nav viss, kas tas bija sagrauts būt. Es sāku redzēt visas šīs paralēles - interneta sapņu pasauli, ego sapņu pasauli, reklāmas sapņu pasauli.
Labāk, es domāju, nodzīvot dzīvi, iesaistīties reālajā pasaulē - strādāt bagātīgā augsnē un siltumā, izmantot vietas uz saviem noteikumiem, nevis izmantot visu manu darbu un šarmu un piekļuvi tehnoloģijām, lai dotos kaut kur, kur daba, ir pilnīgi nelietīga cilvēka dzīvē.
Tāpēc es devos ziemeļu virzienā, un mana ceļojuma rakstīšanas karjera nekad vairs nav bijusi vienāda.
1. Dodies kā tūrists
Ja pēc iepriekš minēto argumentu izvērtēšanas jūs nolemjat, ka apmeklējums Antarktīdā ir vērts ar personisko un vides risku, iespējams, ka dosities kā tūrists. Jums ir vairākas metodes:
Foto: Devil. Bunny
Kruīzi / buras
Kuģi Antarktīdā ieved lielāko daļu atpūtas viesu. Daudzi ir milzu kruīza laineri, kas peld pāri Dienvidu okeānam un saviem 1000 pasažieriem sniedz skatu uz vētrainām jūrām, neauglīgām salām un - ar veiksmi - pingvīnu koloniju vai divām. Izkraušana netiek veikta.
(Piezīme. Noteikumi, kas stājas spēkā augustā, šādus kuģus var neļaut izvest no reģiona.)
Tie parasti ir mazāki kuģi (no divpadsmit līdz 500 pasažieriem), kas parasti piedāvā darbības uz sauszemes un jūrā. Visizplatītākie ir Zodiaka veiktie trīs stundu braucieni krastā uz Antarktikas pussalu un apkārtējām salām.
Vēlams ir kuģi, kas pārvadā mazāk nekā 100 maksājošus pasažierus. Tas notiek IAATO vadlīniju dēļ, kas ierobežo izkraušanu līdz 100 cilvēkiem jebkurā vietā jebkurā laikā. Turklāt mazāki kuģi var pietuvoties krastam un piekļūt lielākam reljefam, kaut arī tie arī dod priekšroku reizei.
Tikai atceraties, nekas nav garantēts. Kad Marī Havins atklāj “Bragging Rights”, kad jūs dodaties kā ganāmpulka daļa, jūs, iespējams, nonāksit “baiļu saglabāšanā”.
Un neatkarīgi no tā, kādu kuģa veidu izvēlaties, par to maksāsiet. Darījumu piestātņu sākums ir aptuveni 4000 USD un ātri no turienes virzās uz ziemeļiem.
Foto: 23am.com
Kruīza meklēšana: pārliecinieties, vai jūsu uzņēmums ir IAATO biedrs. Tas ir minimums, ko varat darīt, lai pasargātu sevi un apkārtējo vidi.
Ekspedīcijas okeāna mērogā, Starptautiskie braucieni, Piedzīvojumu dzīve, Atbildīgi ceļojumi un Quark ekspedīcijas reklamē “ekoloģiski atbildīgus” ierobežotu pasažieru reisus, kuru ilgums ir no 10 līdz 20 dienām un kuru sākums ir USD 5000 / pers., Ar pārgājieniem, kāpšanu, smaiļošanu, pieejami niršanas papildinājumi.
Budžeta padoms: Pakavētiesies Ušuajā, Argentīnā (izbraukšanas osta lielākajai daļai kuģu) vasaras dienvidu puslodes laikā. Uzņēmumi bieži piedāvā pēdējā brīža atlaides - kaut kad pat pusi no tām -, lai aizpildītu nepārdotās piestātnes. Meklējiet sludinājumus hosteļos vai tieši sazinieties ar uzņēmumiem.
Pielāgotas ekspedīcijas
Lai iegūtu vairāk izcila faktora un ievērojami vairāk naudas, daudzi uzņēmumi vada speciālas ekspedīcijas. Tie bieži ietver to maršrutu izsekošanu, kurus veikuši oriģinālie Antarktikas pētnieki, piemēram, Ernests Šaketlets un Roalds Amundsens.
Foto: elisfanclub
Īpašu ceļojumu piemēri ir Globālā Adrenalīna piedāvātā Šakletona odiseja - ar iespēju atjaunot Šakletona kalnu šķērsošanu Dienviddžordžijas salā - un 18 dienu ilgs pārgājiens uz dienvidu polu, kuru vada Extreme Adventures. Vietne pēdējā maksā 57 000 USD.
Apskates iespējas gaisā
Tas var būt lētākais veids, kā pārbaudīt ledu. Firma ar nosaukumu Antarktīdas lidojumi veic lidojuma apskates tūres no Austrālijas pa Antarktikas piekrastes joslu. Katrā lidojumā piedalās “zinātnieku, glaciologu, pētnieku, piedzīvojumu meklētāju vai alpīnistu” sarunas, lai “uzlabotu” pieredzi. Biļešu sākums ir USD 1000.
Lasīt vairāk Antarktīdas lidojumos: Australian Sidetrip?
