Ceļot
Foto: austrini
Globālā tirgus spēki ir sasodīti; laiks nevarēja būt labāks, lai šķērsotu 48. apakšdaļu, meklējot Kerouac un Cassidy spokus.
Kad es pabeidzu koledžu, pārtraucu darbu, jo viņam bija nepieciešams piedzīvojums, un, būdams maz plāna vai apņemšanās formā, es nolēmu doties solo uz garā, atklātā ceļa.
Izbraukšana tikai uz šosejas un nobraukt tūkstošiem jūdžu bija tas, ko es vienmēr gribēju darīt; Es vienkārši nezināju, kad es to izdarīšu … līdz gāzes cenas nokritās līdz USD 1, 75 galonu atzīmei.
Ne tas, ka es iebilstu pret biedriskumu, bet ir neapdziedāts atbrīvojums par spēju apstāties un doties pēc paša vēlēšanās. Ēdiet nūju pēc liellopu gaļas saraustītās nūjas. Uzkrājiet kaudzi kečupu paciņu uz pasažiera sēdekļa. Apstāšanās pie kafijas plkst. Ielieciet skaistu skatu. Klausieties mūziku pēc savas izvēles. Brauciet ar manu izvēlēto ātruma ierobežojumu caur Kanzasas prēriju.
Foto: Nikolass T
Ceļš: nav patiesi precīza vai poētiska rakstura, lai aprakstītu sirreālu griezuma zaudējumu ar ātrumu 85 jūdzes stundā pa bruģētu un krāsotu Starpvalstu šoseju, kas ir 2100 jūdzes gara. Braucot solo, jūs eksistē uz saviem noteikumiem, vienlaikus ņemot vērā lielceļa apstākļus un psiholoģiskus faktorus, piemēram, spēju pašiem izklaidēties, velkot 400 jūdžu attālumu cauri Kanzai vai Nebraskai, Teksasai vai Dakotām.
Laiks iegūst īslaicīgu nozīmi, un attālums kļūst par vienīgo veidu, kā aprēķināt jūsu progresu. Izslēdziet mūziku, skenējiet horizontu un vienkārši brauciet… klausieties, kā balonu pulss un humors saplūst ar smalkajām baltā trokšņa harmoniskajām vietām, kad riteņi brauc pa dažādiem apstākļiem: tiltiem, tuneļiem, šosejas betona plāksnēm, asfaltētu asfalta segumu, garāmbraukšanu kravas automašīnas, restes un citas variācijas, kas padara ceļu par visaugstāko.
Kad Kanzassitija vai Čikāga vai arka virs Sentluisas paceļas pa astoņu joslu krāšņuma joslām pēc lauku un fermu un kravas automašīnu pieturvietu un Vidusrietumu ceļa laukumu monotonijas, tas caur vēnām nosūta elektrisku impulsu. Vēlme ir braukt ātrāk, pat intensīvas satiksmes apstākļos.
Braucot garām informācijas stendiem, jūs iegūstat vanagiem līdzīgus instinktus nākamajai pilsētai maršrutā, nākamajai vilkšanai mīzt vai glāzei piekautās kravas automašīnas pieturas kafijas vai quirky, uzjautrinošai pievilcībai ceļa malā. Tie kļūst par primitīviem instinktiem lielceļu ceļotājiem. Galu galā, kuru nepievilina milzīga zinātkāre par apgalvojumiem par pasaulē lielāko bruņnieci, plastmasas dinozauru kopiju parku, Kukurūzas pili, kovboju zābaku emporiju vai eksotisku Dienvidamerikas odziņu bedri?
Foto: ljcybergal
Garām jūdzēm uz šosejas un visu šo laiku pašrefleksijai ir tendence tevi iemīlēt melanholijā. Ir pietiekami daudz laika, lai izpētītu numura zīmes vai padomātu par nepaveiktajiem vaļaspriekiem, draudzībām vai attiecībām, zudušajiem, tiem, kuri nekad nav pametuši jūsu dzimto pilsētu, mirstībai, grāmatām, kuras nekad nav lasītas, svešiniekiem nekad nav bijusi pieeja, projekts nekad nav sācies.
Varbūt labāk tomēr ir tas, kā viss pārdomu laiks var jūs iemūžināt dzenveidīgajā nebūtībā, kas pastāv līdzās brīdim, kad modri vadāt automašīnu. Ir satraucošs līdzsvars dienu pavadīšanai kustībā; punktēta balta līnija pa dalīto šoseju izplūduši ar traktora piekabju sarkano aizmugurējo lukturu fosfora spoguļattēlu.
Tomēr jūsu kā sabiedriskas būtnes esamību var viegli atgūt naktī, dodoties vakariņās nepazīstamās ceļu namiņos vai pārceļot to pulksten 1 no rīta ar reģistratūras darbinieci pie neraksturīga Econolodge un pēc tam dodoties uz blāvi apgaismoto joslu, lai grauzdēt lētu Budweiser ar kravas automašīnu vadītājiem un sarunāt sportu ar ceļa nogurušajiem, kas arī var būt pārpilni ar saistošiem ceļa stāstiem un stāstiem par starpvalstu romantiku.
Foto: mākonis
Šī ir patiešām lieliskā lieta, braucot pa šoseju: tas izspiež ksenofobiskās tieksmes, veicot atkārtotu pārbaudi jūdzēs.
Galu galā cilvēks nokļūst galamērķī. Tālo kravas automašīnu šoferi pamet piegādes punktu un pat Kerouac piedzīvojums nonāca tuvu rietumiem saulrietā, sapņojot par Drosmīgo Ameriku un dusmīgi atgādinot par kontinenta šķērsošanu.
Automašīna ir novietota stāvvietā, durvis ir aizslēgtas, un - cerams - jūs droši ierodaties daudzās nobrauktajās jūdzēs. Smadzenes pukst, domājot, ka tās joprojām atrodas kustībā, piemēram, Psilocibīna sēņu brauciens brīvdabas Grateful Dead koncertā. Tas ir vērts šķībi smaidīt, tikai priecājoties par zināšanām par paveikto, lai nobrauktu ievērojamu attālumu uz saviem noteikumiem.
Kāpēc amerikāņi uzstāj uz braukšanu, ja mums ir Amtrak un lēti, neraksturīgi budžeta reisi no krasta uz krastu? Tā kā lielceļš kā simbolika ir darbojošs piemineklis Džefersona ideāliem par “dzīvi, brīvību un tiekšanos pēc laimes”.
Šosejas ir vienlīdzības apliecinājums demokrātijā, ļaujot ikvienam, kas spējīgs būt mobilam, piekļūt skaistām, plašām debesīm un dzintara graudainiem viļņiem, piešķirot Vudijam Gutrijam atturējumam no “Šī zeme tika radīta jums un man” patiesi unikālu nozīmi.
