Brūka Silva-Braga Par Ceļošanas Dokumentālās Filmas Uzņemšanas Izaicinājumiem - Matador Network

Satura rādītājs:

Brūka Silva-Braga Par Ceļošanas Dokumentālās Filmas Uzņemšanas Izaicinājumiem - Matador Network
Brūka Silva-Braga Par Ceļošanas Dokumentālās Filmas Uzņemšanas Izaicinājumiem - Matador Network

Video: Brūka Silva-Braga Par Ceļošanas Dokumentālās Filmas Uzņemšanas Izaicinājumiem - Matador Network

Video: Brūka Silva-Braga Par Ceļošanas Dokumentālās Filmas Uzņemšanas Izaicinājumiem - Matador Network
Video: Ievads. „Latvijas vēstures mantojums. Pagātne. Šodiena." 2024, Maijs
Anonim

Ceļot

Image
Image

Kā iesaiņot viena gada ceļojumu 90 minūšu filmā? Brūka dalās ar savu stāstu un padomiem par filmu veidošanu no ceļa.

Stāsts notiek šādi: Emmy uzvarošais producents Brūks Silva-Braga pameta savu smalko koncertu ar TV tīklu HBO, lai apceļotu pasauli ar piecām mārciņām drēbju un 30 mārciņām video aprīkojuma.

Viņš aizbrauca, jo vēlējās izjust ceļojumu apkārt pasaulei, pirms dzīve viņu aizķēra un iespēju logs tiks pazaudēts uz visiem laikiem.

Brūka dokumentēja visu ceļojumu un izveidoja dvēselisku filmu par piedzīvoto ar nosaukumu Karte sestdienai.

ES atzistos. Es negribēju, lai filma patīk, pirms es to noskatījos. Kaut kādā līmenī es jutu, ka mugursomas pasaule ir savtīgi mana. Lai kāds filmas veidotājs varētu ienirt šajā pasaulē, pats atklājot savu ceļojumu, jutos, ka viņš iejaucas manos pārdzīvojumos.

Izrādās: filma ir lieliska. Skaisti nošauts. Mākslinieciski rediģēts. Un raksturo to, kāda dzīve patiesībā ir uz ceļa.

Es jutos spiests sazināties ar Bruku, lai iegūtu interviju par viņa filmu. Lūk, ko mēs apspriedām.

BNT: Kas bija visgrūtākais, pieņemot lēmumu pamest darbu un apceļot pasauli?

Brūka: Patiešām nebija negatīvu spriedumu. Visi atbalstīja, viņiem vienkārši bija iemesli, kāpēc tas viņiem nebija piemērots. Vienīgais iemesls, kāpēc es varētu domāt, ka neiešu, bija kaitējums, ko tas varēja nodarīt karjerai, kurā strādāju.

Tātad dokumentālās filmas veidošana bija veids, kā nejusties kā es pilnīgi atmetu šo karjeru. Kopumā lēmums nebija tik smags. Man ienāca prātā, ka ceļojums apkārt pasaulei bija kaut kas, kas man bija jādara pirms nāves, un tas bija labākais laiks, lai to izdarītu.

Vai bija kādi iepriekšēji priekšstati par ilgtermiņa ceļojumiem un dzīvi uz ceļa, kas izrādījās pilnīgi savādāki, nekā jūs gaidījāt?

Es domāju, ka tas viss būs daudz grūtāk, nekā bija. Viena no pirmajām mana ceļojuma atklāsmēm bija tas, cik viegli var būt ilgtermiņa ceļojumi. Tīkla puse bija tā vientulība, kādu es dažkārt izjutu un droši vien pilnībā negaidīju pirms aizbraukšanas.

Image
Image

Ziņkārīgi bērni un kamera / Foto Brook Silva-Braga

Kurš nāca pirmais, ideja par ceļojumu vai ideja par dokumentālo filmu?

Kā jau teicu, dokumentālā filma patiešām bija tikai veids, kā pārliecināt sevi, ka ceļojums nebija tik profesionāli destruktīvs uzņēmums.

Tomēr tas bija mazliet muļķu darījums, jo šāda veida neatkarīgajām filmām ir daudz grūtību atrast auditoriju. Mana nezināšana, iespējams, patiešām bija noderīga, un es tikko nobeidzos, ka man paveicās, ka tā izdarīja tik labi.

Kādi bija lielākie izaicinājumi, līdzi ņemot visu pārnesumu uz ceļa?

Tas nozīmēja, ka man bija jābūt diezgan nesaudzīgam, iesaiņojot “izvēles priekšmetus”. Man bija tikai apmēram piecas mārciņas drēbju un nebija telts vai pat guļammaisa. Bet es atklāju, ka nav gandrīz nekā, bez kā nevar iztikt.

Vienā filmas brīdī jūs runājat par to, kā amerikāņi tiek pakļauti „pārlieku lielām brīvdienām” - tas ir, saplūstot viņu bēgšanai 2 nedēļās gadā, pirms atgriešanās ikdienas malā. Kāpēc, jūsuprāt, amerikāņi savu brīvo laiku tirgo par naudu / darba drošību?

Tas ir mūsu kultūrā. Pirms kāda laika lasīju, ka Amerikas un Eiropas darba ņēmēju stundu produktivitāte ir vienāda, taču mēs esam bagātāki galvenokārt tāpēc, ka strādājam vairāk stundu.

Visspēcīgākais pierādījums ilgtermiņa ceļojumu atbalstam ir šāds: es nekad neesmu ticies ar kādu, kurš to izmēģināja un nepatika.

Es tikko atbraucu no Āfrikas, kur acīmredzami brīvais laiks tiek uzskatīts par svarīgāku par darbu, neskatoties uz sliktajiem ekonomiskajiem apstākļiem, ar kuriem saskaras tik daudzi afrikāņi.

Nav vienkārša veida, kā izskaidrot, kāpēc viena kultūra attīstās tā vai citādi, vienkārši apskatiet, cik daudz kanādiešiem ilgtermiņa ceļojumi ir daudz biežāki nekā amerikāņiem, neskatoties uz visiem savienojumiem starp ASV un Kanādu.

Bet Amerikas smagais darbs ir devis labklājību, kas ļauj mums baudīt vairāk brīvā laika, ja mēs ierobežojam savu patēriņu. Patēriņa vilinājumam ir jābūt lielam (vai varbūt cilvēki nezina par personīgā laika priekiem), jo noteikti notiek daudz kas, kas patērē.

Kam ir izdevīgi virzīt šāda veida mentalitāti?

Nu jūs, šķiet, vedat mani uz ekonomisku / socioloģisku spriedumu, kuru es, iespējams, neesmu kvalificējis. Makro mērogā mūsu valsts ekonomisko spēku noteikti ir radījusi amerikāņu apņemšanās strādāt (un patērēt). Mana personīgā pieredze tomēr ir tāda, ka, strādājot un patērējot mazliet mazāk, esmu laimīgāks.

Kā visefektīvāk parādīt citiem cilvēkiem, ka ilgtermiņa ceļojumi nav tik biedējoši?

Nu es domāju, ka tas ir atkarīgs no baiļu veida. Mana māsa baidās no netīrām hosteļa vannas istabām. Daži draugi baidās, ka viņiem nav māju, kur atgriezties naktī, vai darba, uz kuru atgriezties ceļojuma beigās.

Man visspēcīgākais pierādījums ilgtermiņa ceļojumu atbalstam ir šāds: es nekad neesmu ticies ar kādu, kurš to izmēģināja un nepatika. Visas tās problēmas var uzskaitīt tikai cilvēki, kas neiet.

Jūs tikko atgriezāties no 5 mēnešu ceļojuma uz Āfriku, strādājot pie savas nākamās dokumentālās filmas. Vai ir kādi mājieni par to, kas tas ir?

Jā, tā sauksies “Viena diena Āfrikā” un vienā dienā viņu dzīvē sekos pieciem vai sešiem cilvēkiem no dažādām kontinenta vietām.

Tur ir koledžas students, lauku zemnieks, gaidītā māte. Es ceru parādīt daudz niansētāku dzīves versiju Āfrikā nekā postoši drausmīgie vai nepatiesi cerīgie stāsti, ko tik bieži redzam.

Ieteicams: